Dylai pawb, sut bynnag y maent yn dewis teithio, allu teimlo’n ddiogel ar ein ffyrdd.
Gan gychwyn ar unwaith ar ôl y Flwyddyn Newydd, mae Llywodraeth Lafur y DU eisoes wedi cyhoeddi ei Strategaeth Diogelwch Ffyrdd newydd.
Dyma’r gyntaf sy’n cwmpasu Prydain Fawr ers dros ddegawd ac mae’n nodi newidiadau uchelgeisiol, gyda’r nod o leihau marwolaethau ac anafiadau difrifol 65% erbyn 2035.
Mae’n cyflawni ein maniffesto Etholiad Cyffredinol 2024, gan fynd i’r afael â gyrru dan ddylanwad alcohol a chyffuriau, gorfodi technolegau diogelwch uwch a buddsoddi mewn seilwaith mwy craff a mwy diogel.
Mae’r cynigion yn cynnwys cyfnod dysgu gofynnol rhwng pasio prawf damcaniaeth a chymryd prawf ymarferol i roi amser i ddysgwyr feithrin sgiliau hanfodol mewn amodau amrywiol – fel gyrru yn y nos, tywydd garw a thraffig trwm.
Mae profion golwg gorfodol i yrwyr dros 70 oed ar yr agenda hefyd yn ogystal â diweddaru hyfforddiant a thrwyddedu beiciau modur i leihau risgiau i feicwyr, sydd 40 gwaith yn fwy tebygol na defnyddwyr ceir o gael eu lladd neu eu hanafu’n ddifrifol ar ein ffyrdd.
Bydd technolegau diogelwch newydd fel brecio brys ymreolus a chymorth cadw lôn yn orfodol mewn cerbydau newydd, ac mae ganddyn nhw’r potensial ar eu pen eu hunain i atal mwy na 14,000 o farwolaethau ac anafiadau difrifol dros 15 mlynedd.
Bydd gostwng terfynau gyrru dan ddylanwad alcohol (heb newid ers 1967), cyflwyno rhynggloi alcohol i’r rhai a gafwyd yn euog o yrru dan ddylanwad alcohol a phwyntiau cosb am fethu â gwisgo gwregysau diogelwch neu sicrhau bod plant wedi’u strapio i mewn hefyd yn cael eu hystyried, yn ogystal â chosbau cryfach i yrwyr heb yswiriant.
Mae pob bywyd sengl a gollir ar ein ffyrdd yn drasiedi sy’n dinistrio teuluoedd a chymunedau.
Mae hon yn strategaeth ar gyfer gyrwyr, beicwyr, cerddwyr a theuluoedd ledled Llanelli a gweddill y wlad ac yn gyfle unwaith mewn cenhedlaeth i greu system drafnidiaeth lle mae pob taith yn dechrau ac yn gorffen yn ddiogel.